diff --git a/README.md b/README.md index 3ea1973..9be41c4 100644 --- a/README.md +++ b/README.md @@ -61,6 +61,12 @@ Features: **Checklists** * Interactive checklists for every stage of your flight that follow the POH +**ATC** +* You are now referenced as Bonanza > Your Callsign in in game ATC + +**SOUNDS** +* Excessive undercarriage wind noise reduced + ------------------------------------- ------------------------------------- diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/SimObjects/Airplanes/Asobo_Bonanza_G36/aircraft.cfg b/z-bonanza-g36-improvement-project/SimObjects/Airplanes/Asobo_Bonanza_G36/aircraft.cfg new file mode 100644 index 0000000..d68fa67 --- /dev/null +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/SimObjects/Airplanes/Asobo_Bonanza_G36/aircraft.cfg @@ -0,0 +1,89 @@ +[VERSION] +major = 1 +minor = 0 + +[GENERAL] +atc_type = "TT:ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text" +atc_model = "TT:ATCCOM.AC_MODEL BONANZA.0.text" +Category = "airplane" +pilot = "Pilot_Female_Casual" +copilot = "Pilot_Male_Casual" +instructor = "Pilot_Male_Casual" +performance = "" +editable = 0 +wip_indicator = 2 +icao_type_designator = "BE36" +icao_manufacturer = "HAWKER BEECHCRAFT" +icao_model = "G36 Bonanza" +icao_engine_type = "Piston" +icao_engine_count = 1 +icao_WTC = "L" + +[PILOT] +pilot = "Pilot_Male_Casual" +copilot = "" +instructor = "" +pilot_default_animation = "Idle1_PosePropeller" +copilot_default_animation = "Idle2_PosePropeller" +pilot_attach_node = "PILOT_0" +copilot_attach_node = "PILOT_1" + +[SERVICES] +FUELTRUCK = 1 +BAGGAGE_LOADER = 0 +CATERING_TRUCK = 0 +BOARDING_RAMP = 0 +GROUND_POWER_UNIT = 0 +PUSHBACK = 0 +SMALL_PUSHBACK = 1 +MARSHALLER = 1 +JETWAY = 0 + +[EFFECTS] +wake = fx_wake +water = fx_spray +dirt = fx_tchdrt +concrete = fx_sparks +touchdown = fx_tchdwn_s, 1 + +[TIMELINE.FLIGHT_RUNWAY] +Flaps = 12 + +[LOADING] +ImageName = LOADING_FREEFLIGHT + +;===================== FLTSIM ===================== + +[FLTSIM.0] +title = "Bonanza G36 Asobo" ; Variation name +model = "" ; model folder +panel = "" ; panel folder +sound = "" ; sound folder +texture = "" ; texture folder +kb_checklists = "" ; Procedures/Checklist sibling file name +kb_reference = "" ; Reference information sibling file name +description = "TT:AIRCRAFT.DESCRIPTION" ; Variation description. +wip_indicator = 0 ; know if the variation is good to go or still WIP : -1=Disabled, 0=Rough, 1=1st Pass, 2=Finished +ui_manufacturer = "TT:AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER" ; e.g. Boeing, Cessna +ui_type = "TT:AIRCRAFT.UI_MODEL" ; e.g. 747-400, 172 +ui_variation = "TT:AIRCRAFT.LIVERY.DEFAULT" ; e.g. World Air, IFR Panel +ui_typerole = "Single Engine Prop" ; e.g. Single Engine Prop, Twin Engine Prop, Rotorcraft, etc +ui_createdby = "Asobo Studio" ; e.g. Asobo Studio, Microsoft, FSAddonCompany, etc +ui_thumbnailfile = "" ; app relative path to ThumbNail image file +ui_certified_ceiling = 18500 ; service ceiling / max certified operating altitude (ft) +ui_max_range = 920 ; max distance the aircraft can fly between take-off and landing in (NM) +ui_autonomy = 6 ; max duration the aircraft can fly between take-off and landing in (Hrs) +ui_fuel_burn_rate = 100 ; average fuel consumption per hour (lbs/hr) - reminder: fuel density is ~6.7lbs per US gallon +atc_id = "" ; tail number +atc_id_enable = 1 ; enable tail number +atc_airline = "" ; airline name +atc_flight_number = "" ; flight number +atc_heavy = 0 ; heavy? 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Zu einer Zeit, als die meisten Kleinflugzeuge noch immer aus Holz und Gewebe hergestellt wurden, war die vollständig aus Metall bestehende Model 35 Bonanza ein relativ schneller Tiefdecker für eine Person, der wie ein Kriegsflugzeug konzipiert worden war – mit einem leicht zu handhabenden, horizontal entgegengesetzten Sechszylinder-Motor, einer schnittig designten Form, einem einziehbaren Fahrgestell und einer Niedrigflügel-Konfiguration.<\/br><\/br>Seit dem Erscheinen des ersten Prototyps Model 35 in 1945 wurden bis zum Erscheinen der jüngsten G36 mehr als 18.000 Bonanzas gefertigt. Auch wenn dieses Flugzeug nicht den Rekord für das am meisten produzierte Kleinflugzeug aller Zeiten hält, blickt das Zugpferd von Beechcraft auf eine längere Entwicklungsgeschichte als jedes andere Flugzeug zurück.<\/br><\/br>Als das G36 2006 Teil des Familienstammbaums wurde, führte der Sechssitzer mit einem Triebwerk ein Erbe fort, das für seine verlässliche Leistung, seine Hochbelastungskonstruktion sowie für sein ausgewöhnliches Handling und Kontrollgefühl bekannt war – gleichwohl hat auch dieses Modell vom Propellerspinner bis zum Heck von Dekaden der Produktion und konstanten Verbesserung profitiert.<\/br><\/br>Am auffälligsten ist hierbei ein überarbeitetes Avionik-Paket der G36 im Vergleich zum Vorgänger, der A36, das sich in einer integrierten Flachbildschirm-Avionik in Form des Garmin G1000 NXi niederschlägt, was dazu führt, dass es noch nie so einfach war, das Flugdeck zu verwalten. Hinzu kommt ein verbesserter Innenraum mit jeder Menge Komfort-Upgrades. Außerdem bietet die G36 Bonanza BizJet-Level, was Passform und Verarbeitung in einer robusten Form anbelangt – eine mächtige Kombination und ein Zeugnis der kontinuierlichen Attraktivität dieser Serie.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } } diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/es-ES.locPak b/z-bonanza-g36-improvement-project/es-ES.locPak index aafba1f..59af7bc 100644 --- a/z-bonanza-g36-improvement-project/es-ES.locPak +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/es-ES.locPak @@ -4,7 +4,9 @@ "Strings": { "AIRCRAFT.DESCRIPTION": "Al final de la Segunda Guerra Mundial, la Beech Aircraft Company presentó el primer Beechcraft Bonanza en el mercado de la aviación civil de la posguerra. En una época en la que la mayoría de las aeronaves ligeras todavía estaban hechas de madera y tela, el Model 35 Bonanza, totalmente metálico, era un monoplano de ala baja relativamente rápido, diseñado como los cazas de guerra, con un motor de seis cilindros en disposición horizontal opuesta y fácil de pilotar, con una forma aerodinámica muy estilizada, un tren de aterrizaje retráctil y una configuración de ala baja.<\/br><\/br>Desde el primer prototipo del Model 35 en 1945, continuando hasta el reciente G36, se han construido más de 18000 Bonanzas y, aunque puede que no tenga el récord de la aeronave ligera más producida de todos los tiempos, el caballo de batalla del legado de Beechcraft ha seguido en producción continua más tiempo que cualquier otro avión en la historia.<\/br><\/br>Cuando el G36 se unió a la línea familiar en 2006, la aeronave monomotor de seis plazas contaba con un diseño conocido por su rendimiento fiable y construcción resistente, así como por su excepcional manejo y sensación de control. Pero desde la hélice hasta la cola, el modelo también está plagado de décadas de producción y mejora constante.<\/br><\/br>Entre sus avances más notables, el G36 actualiza la tecnología de su predecesor, el A36. Con la aviónica de panel plano integrada del Garmin G1000 NXi, la gestión de la cabina de vuelo nunca ha sido más fácil. Además, el G36 posee un interior mejorado, con una gran cantidad de comodidades y niveles de ajuste y acabados en una robusta forma de utilitario: una poderosa combinación y una prueba de la atractiva duración de la línea.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } } diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/fr-FR.locPak b/z-bonanza-g36-improvement-project/fr-FR.locPak index 84cb5bc..387150d 100644 --- a/z-bonanza-g36-improvement-project/fr-FR.locPak +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/fr-FR.locPak @@ -4,7 +4,9 @@ "Strings": { "AIRCRAFT.DESCRIPTION": "À la fin de la Deuxième Guerre mondiale, Beech Aircraft Company a lancé le premier Beechcraft Bonanza sur le marché de l'aviation civile d'après-guerre. À une époque où la plupart des avions légers étaient entièrement en bois et tissu, le Model 35 Bonanza tout en métal faisait figure de monoplan à ailes basses relativement rapide à la conception rappelant celle des chasseurs -- avec un moteur 6 cylindres horizontaux opposés, une forme épurée et racée, un train d'atterrissage rétractable et une configuration en ailes basses.<\/br><\/br>Depuis le premier prototype de Model 35 en 1945, jusqu'au récent G36, plus de 18 000 Bonanzas ont été construits -- et s'il ne détient pas le record de l'avion léger le plus produit de tous les temps, l'utilitaire Beechcraft est bien l'avion dont la production continue est la plus longue de l'histoire.<\/br><\/br>Lorsque le G36 a rejoint la gamme en 2006, l'aéroplane six places et monomoteur a porté un hérité de conception connu pour ses performances fiables et sa construction robuste, ainsi que sa maniabilité exceptionnelle et sa sensation de contrôle. Mais de la casserole à l'empennage, le modèle bénéficie également de décennies de production d'amélioration continue.<\/br><\/br>Parmi ses avancées les plus notables, le G36 dépoussière la suite de technologies de son prédécesseur, le A36. Avec son avionique à panneau plat sous la forme du Garmin G1000 NXi, il n'a jamais été aussi facile de gérer le poste de pilotage. Ajoutez à cela un intérieur remis au goût du jour, avec une palanquée de prestations de confort, et le G36 Bonanza offre des niveaux de finition dignes d'un avion d'affaires dans l'écrin d'un avion utilitaire robuste -- une puissante combinaison, et un témoignage de l'attrait persistent de la gamme.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } } diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/it-IT.locPak b/z-bonanza-g36-improvement-project/it-IT.locPak index a67a8ec..b98e4f0 100644 --- a/z-bonanza-g36-improvement-project/it-IT.locPak +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/it-IT.locPak @@ -4,7 +4,9 @@ "Strings": { "AIRCRAFT.DESCRIPTION": "Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, la Beech Aircraft Company introduce il primo Beechcraft Bonanza nel mercato dell'aviazione civile del dopoguerra. In un'epoca in cui la maggior parte degli aeromobili leggeri sono ancora realizzati con un telaio in legno e tessuto, il Model 35 Bonanza in metallo si afferma come un monoplano ad ala bassa relativamente veloce, progettato come gli aerei da guerra e dotato di un motore a sei cilindri contrapposto orizzontalmente di semplice gestione, una forma aerodinamica, un carrello retrattile e una configurazione ad ala bassa.<\/br><\/br>Dal prototipo di Model 35 del 1945, fino al recente G36, sono stati assemblati oltre 18.000 Bonanza e, sebbene questa linea non detenga il record per il maggior numero di esemplari prodotti, l'erede del Beechcraft vanta la più lunga produzione ininterrotta della storia.<\/br><\/br>Quando il G36 è entrato a far parte della famiglia nel 2006, l'aeromobile monomotore a sei posti ha continuato una tradizione di design apprezzata per le prestazioni affidabili e l'elevata resistenza, oltre a una maneggevolezza e un controllo straordinari. Il modello, dal muso alla coda, trae beneficio anche da decenni di produzione e di miglioramento costante.<\/br><\/br>Tra i progressi compiuti, risalta l'aggiornamento da parte del G36 dell'equipaggiamento tecnologico del suo predecessore, l'A36. Grazie all'avionica a schermo piatto integrata Garmin G1000 NXi, gestire la cabina di volo non è mai stato così semplice. Il G36 Bonanza aggiunge inoltre interni potenziati, con una serie di dotazioni di comfort e livelli di adattamento e finitura di un aeromobile commerciale racchiusi in una robusta struttura artigianale, dando vita a una combinazione potente e una testimonianza del fascino duraturo della linea.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } } diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/pl-PL.locPak b/z-bonanza-g36-improvement-project/pl-PL.locPak index 04b4f75..e30c63b 100644 --- a/z-bonanza-g36-improvement-project/pl-PL.locPak +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/pl-PL.locPak @@ -4,7 +4,9 @@ "Strings": { "AIRCRAFT.DESCRIPTION": "Pod koniec II Wojny Światowej firma Beech Aircraft Company wprowadziła na rynek samolotów cywilnych pierwszy model z serii Beechcraft Bonanza. W czasach gdy większość samolotów lekkich wciąż była produkowana z drewna i płótna lotniczego, zbudowany w całości z metalu Model 35 Bonanza był stosunkowo szybkim dolnopłatem inspirowanym rozwiązaniami stosowanymi w myśliwcach wojskowych. Wyposażony był w prosty w obsłudze silnik o sześciu przeciwległych cylindrach i charakteryzował się zawadiacko aerodynamicznym kształtem, chowanym podwoziem oraz płatem nośnym umocowanym u dołu kadłuba.<\/br><\/br>Od momentu premiery pierwszego prototypu Modelu 35 w 1945 roku aż do wprowadzenia na rynek najnowszego modelu G36 zbudowano ponad 18 000 egzemplarzy tych maszyn. Nie jest to może rekord w zakresie liczby wyprodukowanych samolotów lekkich, ale modele Beechcraft znajdują się w ciągłej produkcji dłużej niż jakikolwiek inny samolot w historii.<\/br><\/br>W 2006 roku do rodziny dołączył sześcioosobowy model G36 z jednym silnikiem, kontynuujący tradycję maszyn projektowanych z myślą o znakomitych osiągach, solidnej konstrukcji oraz wyśmienitym i precyzyjnym sterowaniu. Od nosa po sam ogon, maszyna ta została zaprojektowana w oparciu o lata doświadczeń w zakresie produkcji i opracowywania różnorakich usprawnień.<\/br><\/br>Do jej najważniejszych zalet należy cały zestaw elementów technologicznych ulepszonych względem jej poprzednika – modelu A36. Ze zintegrowanym, płaskim panelem układu awioniki Garmin G1000 NXi zarządzanie kabiną załogi jest tak proste, jak jeszcze nigdy wcześniej. Do tego ulepszone wnętrze z całą gamą udogodnień sprawia, że model G36 Bonanza to znakomite połączenie wygody i elementów wykończeniowych typowych dla samolotów biznesowych z wytrzymałą formą użytkową – prawdziwe świadectwo atrakcyjności całej marki.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } } diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/pt-BR.locPak b/z-bonanza-g36-improvement-project/pt-BR.locPak index 1402a65..e37549a 100644 --- a/z-bonanza-g36-improvement-project/pt-BR.locPak +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/pt-BR.locPak @@ -4,7 +4,9 @@ "Strings": { "AIRCRAFT.DESCRIPTION": "No fim da 2ª Guerra Mundial, a Beech Aircraft Company introduziu o primeiro Beechcraft Bonanza no mercado de aviação civil pós-guerra. Na época em que a maioria das aeronaves leves ainda eram feitas de madeira e tecido, o Modelo 35 Bonanza todo metálico era um monoplano relativamente rápido de asa baixa projetado como os caças de guerra – com um motor de seis cilindros fácil de gerenciar, oposto horizontalmente, uma forma simplificada, trem de aterrissagem retrátil e configuração de asa baixa.<\/br><\/br>Desde o primeiro protótipo do Modelo 35 em 1945, até o recente G36, mais de 18.000 Bonanzas foram construídos – e ainda que não seja o detentor do recorde de avião leve mais produzido de todos os tempos, a capacidade de trabalho herdada do Beechcraft tem estado em produção contínua por mais tempo do que qualquer outro avião na história.<\/br><\/br>Quando o G36 juntou-se à linha da família em 2006, a aeronave de motor único e seis assentos deu continuidade a um legado de design conhecido pelo desempenho e construção confiáveis, bem como um manuseio e sensação de controle excepcionais. Da hélice à cauda, o modelo também se beneficia de décadas de produção e melhoras constantes.<\/br><\/br>Mais notável entre seus avanços, o G36 atualiza o pacote de tecnologia de seu predecessor, o A36. Com aviônica de painel plano integrado na forma do Garmin G1000 NXi, o gerenciamento de voo nunca foi tão fácil. Adicione a isso um interior atualizado, com muitos recursos de conforto, e o G36 Bonanza oferece níveis de jatos comerciais de ajuste e acabamento em uma forma de avião utilitário robusto – uma combinação poderosa e um testamento do encanto duradouro da linha.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } } diff --git a/z-bonanza-g36-improvement-project/ru-RU.locPak b/z-bonanza-g36-improvement-project/ru-RU.locPak index 61e1a83..99fe1c3 100644 --- a/z-bonanza-g36-improvement-project/ru-RU.locPak +++ b/z-bonanza-g36-improvement-project/ru-RU.locPak @@ -4,7 +4,9 @@ "Strings": { "AIRCRAFT.DESCRIPTION": "Буквально через несколько месяцев после окончания Второй мировой войны компания Beech Aircraft Company начала продавать модель Beechcraft Bonanza. В те времена, когда большинство лёгких самолётов всё ещё изготавливалось из ткани и древесины, Model 35 Bonanza здорово выделялся: цельнометаллический скоростной низкоплан с простым в обслуживании оппозитным шестицилиндровым мотором, стремительными обводами фюзеляжа и убирающимися шасси больше напоминал истребители только что завершившейся войны.<\/br><\/br>Начиная с первого прототипа Model 35, изготовленного в 1945 году, и заканчивая современным G36, компания построила более 18 000 самолётов Bonanza. И пусть по количеству экземпляров это не рекорд, легендарной «рабочей лошадке» Beechcraft всё же есть чем похвастаться: этот самолёт стоит на конвейере дольше любых других воздушных судов в истории авиации.<\/br><\/br>G36, примкнувший к семейству Bonanza в 2006 году, был создан с полным соблюдением традиций линейки: это шестиместный однодвигательный самолёт, который может похвастаться невероятной надёжностью, неплохими лётными характеристиками и простотой в управлении. Однако десятилетия эволюции не прошли даром.<\/br><\/br>Превосходство модели G36 над её предшественником A36 заметнее всего в кабине. Благодаря современному комплексу авионики Garmin G1000 NXi пилот никогда не запутается в показаниях приборов. Кроме того, доработан и интерьер: он стал ещё удобнее и приблизился к салонам бизнес-джетов, благодаря чему надёжный и неприхотливый Bonanza G36 стал ещё более привлекательным и универсальным.", "AIRCRAFT.UI_MANUFACTURER": "Textron Aviation", - "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36" + "AIRCRAFT.UI_MODEL": "Beechcraft Bonanza G36", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.text": "BONANZA", + "ATCCOM.ATC_NAME BONANZA.0.tts": "BONANZA", } } }