Kompatibilität mit der ISO 15118

[kaeferfreund]

Die neue ISO 15118-2 scheint auch für Heimanwender interessant zu sein, unter anderem ist es (anscheinend) möglich, dass das Fahrzeug den SoC oder zumindest die benötigte Energiemenge mit der Wallbox austauscht.

Da mir dir Norm derzeit nicht vorliegt wäre es auf jeden Fall interessant ob man das rein technisch unterstützen könnte?

[borg42]

ISO 15118 wird mit dem Auto per CAN over Ethernet over PowerLAN über den ChargePilot-Pin gesprochen.
Die WARP Charger haben keine Hardware verbaut die das könnte (ist auch leider sehr teuer).

[kaeferfreund]

Oh krass, dann können die Autos das derzeit auch nicht?

Edit: Warum macht man CAN over Ethernet? Warum nicht TCP wenn man ohnehin schon Ethernet hat?

[borg42]

Die meisten Autos können das. Ohne ISO 15118 kann man soweit ich weiß nicht per DC laden.

Die allermeisten AC Wallboxen können aber kein ISO 15118.

Man bräuchte dazu so ein Modul hier: https://www.codico.com/de/white-beet-ei-evse-embedded-iso15118-module
Dazu dann noch ein bisschen Hardware um das Modul auch anzusteuern etc.

[kaeferfreund]

Ah, dann sind die hybriden sehr wahrscheinlich nicht ISO 15118 kompatibel. Deswegen auch der CAN Bus der dann direkt mit

Das Board schaut interessant aus. Anbindung via SPI ist schick. Wenn ich das richtig verstanden habe kann das Modul auch SAE J1772 und wäre dann ein Ersatz für das ESVE Modul? Alternativ Entwickelt man ein eigenes Modul auf Basis des ESVE, aber das kostet natürlich einiges an Zeit (und Geld)

Auf jeden Fall spannend wo die Entwicklung hin geht, auch mit VW und der DC Wallbox...

[janknieling]

@borg42 könnte man nicht auch so ein Modul, wie das hier https://www.codico.com/de/red-beet-e-1-1-evse-module (oder die Version 2 davon https://www.codico.com/de/red-beet-e-2-0-evse-module ) in das EVSE 2 Bricklet integrieren?
Das ist deutlich billiger und sollte meinem Verständnis nach auch ISO 15118-3 support liefern und das für ~30€

Das Datenblatt vom RED-BEET-E 2 gibts hier https://www.codico.com/de/mpattachment/file/download/id/1207/

[borg42]

Da fehlt die Software. Das andere Modul ist unter anderem so teuer weil das inkl. einer Lizenz für einen embedded ISO15118-Stack kommt.
Es gibt aktuell noch keinen Open Source embedded ISO15118-Stack und das selber zu implementieren liegt außerhalb unserer Möglichkeiten.

[janknieling]

Ah interessant. Ich dachte da gibt es vllt mittlerweile was (hatte die Hoffnung, dass der Markt sich evtl mal ein bisschen mehr öffnet und nicht alles so vernagelt bleibt).
Ich bin auf der Suche nach einer Implementierung der ISO15118 über das Projekt hier gestoßen https://github.com/SwitchEV/iso15118 . Die bieten eine python Implementierung der ISO15118 die könnte man ja rein theoretisch auch auf dem ESP32 zum laufen bringen mit MicroPython.
Die nutzen das wohl als Basis für ein Betriebssystem von Ladestationen

Mal unabhängig von der Sache mit dem fehlenden Softwarestack: Wäre es denn nicht trotzdem sinnvoll den Chip in das EVSE 2 Bricklet zu integrieren so dass man schon mal die Hardware mit an Bord hat und später die Software nachliefern kann? Sei es über eine kostenpflichtige Lizenz, die man dann nachträglich organisieren könnte oder eben einen Open Source stack, sobald er verfügbar ist?
So würde man sich ja alle Türen für ein späteres Upgrade offen lassen ohne dass man dann das Bricklet austauschen muss.
Die 30€ Mehrpreis für das Bauteil fallen ja auch nicht so wirklich ins Gewicht finde ich (mich persönlich würde es nicht so wirklich stören, wenn die Box 30€ mehr kostet und ich dann nix mehr nachrüsten muss)

[BrainGameFactory]

Es gibt ein Open Source Projekt was genau das macht. https://github.com/uhi22/foccci

[borg42]

Es gibt ein Open Source Projekt was genau das macht. https://github.com/uhi22/foccci

Das Projekt kennen wir gut, die implementieren aber die andere Seite. D.h. die bauen einen Controller mit dem man an DC-Ladesäulen laden kann. Gedacht für einen Umbau von Verbrenner auf Elektroauto.